为进一步提高兰永临高速公路隧道施工技术管理水平，攻克斜井联络通风道施工技术难题，确保项目建设安全高效推进，3月10日，兰永临项目公司组织设计、施工及监理单位的项目负责人、施工管理人员以及相关技术骨干，召开了隧道斜井联络风道施工技术交流研讨会。

徐顶山隧道全长11.7千米，最大埋深450米，设计有1#、2#斜井。排风道上跨隧道主线的最小高差为5米，风机房最大开挖宽度19.52米，最大高度14.58米，相邻洞室最小开挖净距3.87米，属于超大断面、小净距隧道施工。该隧道洞室较多、断面变化频繁、施工难度较大，对开挖精度和围岩稳定性要求极高。会上，施工单位汇报了当前隧道斜井联络通风道的施工进展情况以及遇到的实际问题。设计院代表结合现场地质勘察条件的变化，汇报了斜井联络通风道初期支护结构设计的优化情况。LYL4合同段分享了“分区微震动控制爆破技术在连拱隧道施工中的应用”的管理经验与成效。会议围绕支护结构设计优化、送排风道施工顺序、优化爆破设计、安全风险防控等四大类核心议题展开讨论，最终形成了“分段分区、微震动爆破”的控制理念。

兰永临项目公司负责人对本次交流研讨会进行了总结，并提出明确要求。一是要迅速梳理会议成果，将研讨确定的优化方案及时纳入施工组织设计。二是要合理确定送排风道的施工顺序，优化爆破设计，减少爆破震动对围岩的扰动。三是监理单位要及时督促施工单位加强技术培训与交底，组织一线施工人员学习掌握新的施工工艺与操作要点，严格按照制定的施工技术方案进行施工，提高现场施工技术水平。

本次技术交流研讨会的召开，为各参建单位搭建了一个良好的技术交流与经验分享平台，有效解决了隧道斜井联络通风道施工中的多项技术难题，为兰永临高速公路项目的高质量建设奠定了坚实的技术基础。下一步，兰永临项目公司将继续秉持“技术引领、质量为先、安全第一”的理念，定期组织开展各类技术交流活动，不断提升项目施工技术管理水平，确保项目如期高质量建成通车。 

（兰永临项目公司  张举鹏供稿）